В Госдуме замминистра финансов Алексей Моисеев сообщил, что ведомство рассматривает формат страхования пассажиров такси наравне с пассажирами других видов транспорта.
“С учетом широкого распространения такси общественная потребность, чтобы эти услуги были застрахованы, она есть. Вопросы безопасности точно так же относятся к перевозкам такси, как относятся к автобусам, поездам и другим видам транспорта. Но пока непонятно, как это сделать”, — сказал Моисеев.
В настоящее время, такси — единственный вид пассажирского транспорта, на который не распространяется закон об обязательной страховке перевозчиков (ОСГОП).
Обратим внимание, что размер страховой выплаты за гибель пассажира автобуса, поезда, самолета и так далее составляет до 2 млн рублей (по закону об ОСГОП), а пассажиры такси защищены только законом об ОСАГО с максимальной выплатой в 500 тыс рублей.
Моисеев убежден, что контролировать получится только тех водителей, которые работают через агрегаторы и находятся в “белой экономической зоне” и страдают от недобросовестной конкуренции со стороны серых такси.
“Заставляя такси покупать обязательное страхование перевозчика мы добьемся того, что легальные такси станут неконкурентны, и опять вернемся к “бомбилам”, которые заведомо никогда не купят никакую страховку, у них и ОСАГО-то сплошь и рядом нет”, – сказал он.
Обратим внимание, что поднятие лимита страховой выплаты по ОСАГО до 2 млн рублей вызовет рост тарифа.
Читайте также: 7 вопросов о повторном штрафе за езду без страховки ОСАГО